Rätselhafte Eiskristalle: Warum saubere Triebwerke das Klima kaum entlasten

Weniger Ruß bedeutet nicht automatisch weniger Wolken am Himmel. Eine Studie zeigt, dass moderne Magermix-Triebwerke zwar kaum noch Ruß ausstoßen, aber dennoch dichte Kondensstreifen hinterlassen. Ein Paradox mit Folgen für den Klimaschutz.

Bisher galt in der Luftfahrtforschung eine einfache Formel: Werden die Ruß-Emissionen von Flugzeugen gesenkt, nimmt auch die Zahl der Eiskristalle in den Kondensstreifen ab. Da diese künstlichen Wolken in Reiseflughöhe die Erdwärme wie eine Decke zurückhalten und maßgeblich zur Klimaerwärmung beitragen, galt die Rußreduktion als einer der wichtigsten Hebel für eine grünere Luftfahrt. Doch eine Studie, die jetzt im Fachjournal Nature veröffentlicht wurde, stellt dieses Verständnis auf den Kopf: Ein internationales Forschungsteam unter Leitung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) wies nach, dass bei modernen, rußarmen Triebwerken ein völlig neuer Mechanismus die Bildung von Kondensstreifen übernimmt.

Im Frühjahr 2023 startete eine außergewöhnliche Messkampagne über dem Mittelmeer und dem Atlantik. Das DLR-Forschungsflugzeug Falcon 20E verfolgte dabei einen Airbus A321neo in einer riskanten Formation in zehn Kilometern Höhe. Ziel war die Vermessung der Abgasfahne der modernen CFM LEAP-1A-Triebwerke, die mit der sogenannten Magerverbrennungs-Technologie arbeiten. Diese Turbinen sind darauf optimiert, die Rußbildung bereits im Kern extrem zu minimieren.

Die Ergebnisse der Messflüge bestätigten zunächst den technologischen Erfolg: Der Rußausstoß sank im Vergleich zu herkömmlichen Triebwerken um drei Größenordnungen. Doch zur Überraschung der Wissenschaftler blieb die Zahl der Eiskristalle in den Kondensstreifen nahezu unverändert hoch.

Die Ursache für dieses Phänomen liegt laut der Untersuchung in winzigen, flüssigen Partikeln, die bisher in ihrer Bedeutung unterschätzt wurden. Wenn der klassische Ruß als Kondensationskeim fehlt, springen Schwefelverbindungen, organische Stoffe aus dem Kraftstoff und sogar Dämpfe aus dem Schmieröl der Triebwerke in die Bresche. In der abkühlenden Abgasfahne bilden diese Stoffe massenhaft flüchtige Tröpfchen, die bei den eisigen Temperaturen in der Reiseflughöhe ebenso effektiv zu Eiskristallen gefrieren wie Rußpartikel. Damit wurde erstmals bewiesen, dass ein "sauberes" Triebwerk allein nicht ausreicht, um die Klimawirkung durch Nicht-CO2​-Effekte zu eliminieren.

Dieser Paradigmenwechsel hat weitreichende Konsequenzen für die Klimamodellierung und die Industrie. Die meisten aktuellen Modelle berücksichtigen diese zusätzlichen Entstehungspfade über flüssige Partikel noch nicht und unterschätzen daher die Erwärmungswirkung moderner Flotten.

Für die Triebwerkshersteller ergibt sich daraus ein neuer technischer Hebel: Nicht nur der Verbrennungsprozess selbst, sondern auch die Entlüftungssysteme für Schmieröle müssen optimiert werden, um die Freisetzung von organischen Dämpfen zu verhindern.

Zugleich rückt die Zusammensetzung des Kerosins wieder stärker in den Fokus. Die Studie zeigt, dass eine zusätzliche Reduktion des Schwefelgehalts im Kraftstoff – der derzeit bei maximal 0,3 Prozent liegt – zwingend notwendig ist, um die Bildung der flüchtigen Keime zu begrenzen. Auch der Einsatz von nachhaltigen Flugkraftstoffen (SAF) kann hier helfen, da diese oft weniger Aromaten und Schwefel enthalten.

Letztlich zeigt die Forschung des DLR und seiner Partner von Airbus und CFM International, dass der Weg zur klimaverträglichen Luftfahrt komplexer ist als gedacht: Um den Himmel von künstlichen Wolken zu befreien, müssen Technik und Treibstoff noch präziser aufeinander abgestimmt werden.

Partikeltyp	Ursprung	Rolle bei hohem Rußausstoß	Rolle bei niedrigem Rußausstoß
Ruß	Unvollständige Verbrennung	Hauptkeim für Eiskristalle	Kaum noch vorhanden
Schwefelsäure	Schwefel im Kraftstoff	Lagert sich an Ruß an	Bildet neue flüssige Keime
Organische Dämpfe	Kraftstoffreste / Schmieröl	Vernachlässigbar	Entscheidender Ersatz-Keim

Wie stark diese Effekte die Klimabilanz beeinflussen können, untermauert auch die Debatte über operative Maßnahmen. Neben der technischen Optimierung wird bereits diskutiert, Flugrouten kurzfristig so anzupassen, dass besonders feuchte Luftmassen umflogen werden, in denen die Bildung dieser hartnäckigen Kondensstreifen überhaupt erst möglich ist. Die neuen Daten der Messkampagne liefern hierfür nun das notwendige physikalische Fundament.

Stefan Krempl

Energiekrise 2.0: Verbraucherschützer fordern radikales Umsteuern

Der neue Nahost-Konflikt treibt die Preise für Benzin, Strom und Lebensmittel. Der EU-Verbraucherschutzverband mahnt die Politik zu Soforthilfe und langfristiger Autonomie.

Die Hoffnung auf eine dauerhafte Entspannung an den Energiemärkten hat sich im Frühjahr 2026 zerschlagen. Während die Folgen der Ukraine-Invasion gerade erst mühsam verdaut schienen, sorgt der Iran-Krieg im Nahen Osten für den nächsten massiven Preisschock bei fossilen Brennstoffen. Der europäische Verbraucherschutz-Dachverband Beuc warnt in einem aktuellen Positionspapier eindringlich davor, dass die europäischen Haushalte erneut die Zeche für die geopolitische Instabilität zahlen müssen. Obwohl die EU seit 2022 erhebliche Anstrengungen unternommen hat, um ihre Resilienz zu stärken und Lieferketten zu diversifizieren, zeigt die aktuelle Lage, dass der Kontinent weiterhin hochgradig anfällig für externe Erschütterungen ist.

Die Auswirkungen sind bereits an den Tankstellen spürbar. Doch die Teuerungswelle rollt erst noch richtig an: Experten erwarten, dass durch die gestiegenen Kosten für Düngemittel und Transport zeitnah auch die Lebensmittelpreise sowie die Kosten für Alltagsgüter wie Kleidung oder Baustoffe deutlich nach oben gehen werden. Angesichts dieser drohenden Inflationsspirale fordert der Beuc von der Politik sofortige Entlastungen sowie eine konsequente langfristige Strategie, um den Teufelskreis der fossilen Abhängigkeit endgültig zu durchbrechen.

Schnelle Hilfe gegen die Preisexplosion

Als kurzfristige Maßnahme schlägt der Verband vor, Steuern und Abgaben auf Stromrechnungen zu senken. Da diese im Schnitt ein Viertel der Kosten ausmachen, würde eine Reduktion nicht nur die Budgets entlasten, sondern auch den Umstieg auf elektrische Heiz- und Mobilitätslösungen attraktiver machen. Parallel dazu müssten die Regulierungsbehörden den Markt scharf beobachten, um illegale Preistreiberei und Wucher durch Energieunternehmen zu verhindern. Solche Tendenzen traten bereits in Stichproben in Frankreich oder den Niederlanden zutage.

Besondere Aufmerksamkeit widmet der Verband vulnerablen Haushalten. Für einkommensschwache Gruppen, die bereits jetzt Schwierigkeiten haben, ihre Tanks zu füllen oder Rechnungen zu begleichen, seien gezielte Direkthilfen wie Energie-Schecks unerlässlich. Zudem müsse sichergestellt werden, dass niemandem in der Krise der Strom oder das Gas abgedreht werde. Stattdessen sollten Anbieter verpflichtet werden, Ratenzahlungen zu ermöglichen und proaktiv über günstigere Tarife zu informieren. Auch die Vorbereitung auf den nächsten Winter dürfe nicht vernachlässigt werden: Die Gasspeicher müssten koordiniert aufgefüllt werden, um einen preistreibenden Bieterwettstreit zwischen den Mitgliedstaaten zu vermeiden.

Die Energiewende als einzige dauerhafte Rettung

Langfristig sieht der Verbraucherverband nur einen Weg aus der Krise: die beschleunigte Dekarbonisierung. Investitionen in erneuerbare Energien, Wärmepumpen und Elektromobilität seien kein Luxus, sondern die einzige Versicherung gegen zukünftige Preisschocks, heißt es. Studien belegten bereits, dass Länder mit einem hohen Anteil an Wind- und Solarenergie deutlich stabilere Großhandelspreise für Strom verzeichneten.

Um diesen Wandel massentauglich zu machen, fordert der Beuc einen Abbau bürokratischer Hürden. Der Zugang zu Balkon-Solaranlagen müsse EU-weit vereinfacht und Mieter sowie Miteigentümer gestärkt werden, damit auch sie von der Energiewende profitieren könnten. Zudem müssten staatliche Subventionen für Sanierungen und den Umstieg auf E-Autos stabil und verlässlich sein, anstatt durch plötzliche Förderstopps Unsicherheit zu säen. Letztlich sei die aktuelle Krise eine schmerzhafte Mahnung: Die Kosten des Nichtstuns und der dauerhaften Alimentierung fossiler Brennstoffe überstiegen die Kosten der Transformation bei Weitem. Nur durch echte Energieautonomie könne Europa seine Bürger dauerhaft vor den Launen des Weltmarktes schützen.

Stefan Krempl

Renaissance der Nebenstrecke: Forschungskonzept für autonomes Schienentaxi steht

Stillgelegte Gleise und ausgedünnte Fahrpläne könnten bald der Vergangenheit angehören. Ein Weißbuch des DLR zeigt, wie autonome Leichtfahrzeuge den ländlichen Raum effizient und wirtschaftlich wieder an die Zentren anbinden.

Der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) in der Fläche steht vor einem Wendepunkt. Während in Städten die Taktdichte hoch ist, bleibt das Umland oft abgehängt. Grund dafür ist nicht nur der Mangel an Schienen, sondern vor allem das fehlende Personal und die hohen Betriebskosten für große, oft halbleere Züge. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) präsentiert nun in einem Weißbuch eine Vision, die besonders Nebenstrecken zu neuem Leben erweckt: die vollständige Automatisierung auf Schiene und Straße.

Im Zentrum der Strategie steht die Abkehr vom klassischen, schweren Regionalzug hin zu modularen Leichtfahrzeugen. Diese agieren wie ein „Schienentaxi“: Sie fahren nicht nach einem starren Plan, der oft nicht zum Bedarf der Fahrgäste passt, sondern on-demand und bei Bedarf rund um die Uhr. Im Einzelnen heißt das:

• Höchste Automatisierungsstufe: Die Fahrzeuge bewegen sich ohne Personal an Bord, gesteuert durch modernste Sensorik und digitale Leitfächer.
• Wirtschaftlichkeit auf der Nebenstrecke: Durch den Wegfall der fahrzeuggebundenen Personalkosten und den Einsatz leichterer, energieeffizienterer Einheiten lassen sich die Betriebskosten auf der Schiene um bis zu 33 Prozent senken.
• Reaktivierung von Infrastruktur: Strecken, die sich für den Betrieb mit schweren Zügen nicht mehr lohnten, werden durch die geringeren Achslasten der Leichtfahrzeuge wieder attraktiv.

Nahtlose Mobilität bis zur Haustür

Die Renaissance der Schiene gelingt laut DLR jedoch nur, wenn sie nicht am Bahnhof endet. Das Konzept sieht eine enge Verzahnung mit autonomen On-demand-Shuttles auf der Straße vor. Diese „Feeder-Systeme“ sollen die erste und letzte Meile übernehmen und den Fahrgast direkt vom Schienentaxi nach Hause bringen.

Da diese straßengebundenen Shuttles durch Automatisierung ihre Kosten sogar um mehr als 50 Prozent senken können, werde ein flächendeckendes Mobilitätsangebot im ländlichen Raum erstmals ökonomisch tragfähig, heißt es vom DLR. Ein zentraler Baustein sei die Teleoperation: Sollte ein Fahrzeug auf ein unerwartetes Hindernis stoßen, greift ein Operator aus einer fernen Zentrale ein. Ein einziger Mitarbeiter kann so eine ganze Flotte betreuen, was die Effizienz deutlich steigert.

Technologischer Sprung für den Standort Deutschland

Meike Jipp vom DLR hebt hervor, dass dieser Wandel weit mehr sei als nur eine Verkehrsverbesserung. Die Entwicklung dieser autonomen Systeme sicher Deutschland eine Vorreiterrolle in einem globalen Wachstumsmarkt. Die Forscher beziffern den katalytischen Effekt für den Wirtschaftsstandort auf rund 86 Milliarden Euro.

Damit das „Schienentaxi“ bald flächendeckend rollt, fordert das DLR den zügigen Aufbau von Reallaboren und eine Anpassung der regulatorischen Rahmenbedingungen. Ziel ist es, den ländlichen Raum durch Hochtechnologie aus der Mobilitätsfalle zu befreien und die Schiene wieder zum Pulsgeber der Regionen zu machen.

Stefan Krempl

Digitale Rasterfahndung: Datenschützer warnen vor uferloser Überwachung

Biometrischer Abgleich und KI-gestützte Datenanalyse in drei Gesetzesentwürfen gefährden laut der Datenschutzkonferenz die Grundrechte Unbeteiligter und verletzen Verfassungsvorgaben.

Die Bundesregierung forciert derzeit den Ausbau digitaler Überwachungsinstrumente in einem Tempo und Umfang, der bei den deutschen Datenschutzaufsichtsbehörden die Alarmglocken schrillen lässt. Im Zentrum der Kritik stehen drei Gesetzesinitiativen, die der Polizei und den Strafverfolgungsbehörden des Bundes weitreichende neue Befugnisse einräumen sollen. Die Konferenz der unabhängigen Datenschutzaufsichtsbehörden des Bundes und der Länder (DSK) findet dazu deutliche Worte: In ihrer jetzigen Form seien die Pläne nicht mit den verfassungsrechtlichen Vorgaben vereinbar. Vor allem der Schutz unbeteiligter Bürger stehe auf dem Spiel, da die vorgesehenen Maßnahmen tief in die Privatsphäre eingreifen, ohne dass ein hinreichender Tatverdacht vorliegen muss.

Ein wichtiger Punkt der Kritik ist der geplante biometrische Online-Abgleich. Was in ersten Berichten bereits als „digitale Rasterfahndung“ für Aufsehen sorgte, nimmt nun konkrete Formen an. Ermittler sollen die Erlaubnis erhalten, vorhandene Lichtbilder oder Stimmproben mit sämtlichen im Internet öffentlich zugänglichen Daten abzugleichen. Dabei macht der Entwurf keinen Halt vor sozialen Netzwerken oder gar kostenpflichtigen Diensten, für die ein Benutzerkonto erforderlich ist. Praktisch jedes jemals hochgeladene Urlaubsfoto, jedes Video in sozialen Medien und jede Tonaufnahme könnten zum Gegenstand behördlicher Identifizierungsmaßnahmen werden.

Die DSK warnt, dass dies nicht nur ein diffuses Gefühl des Überwachtwerdens erzeuge, sondern handfeste Risiken berge. Falscherkennungen durch Algorithmen könnten unbescholtene Bürger direkt in den Fokus strafrechtlicher Ermittlungen rücken. Zudem ließen sich mit solchen Werkzeugen mühelos Bewegungs- und Verhaltensprofile erstellen, die weit über den ursprünglichen Zweck der Gefahrenabwehr hinausgehen.

Parallel dazu treibt das Bundesinnenministerium die automatisierte Datenanalyse voran. Dabei sollen polizeiliche Datenbestände auf einer zentralen Analyseplattform zusammengeführt werden. Der Topf, aus dem sich diese Systeme bedienen, ist erschreckend groß: Er umfasst nicht nur klassische Kriminalakten, sondern auch Daten aus Funkzellenabfragen, beschlagnahmte Datenträger aus völlig anderen Verfahren und eben jene Datensätze, die aus dem Internet gefischt wurden. Ziel ist die Erzeugung „neuen Wissens“ durch die Verknüpfung von Personen, Institutionen und Objekten.

Das Problem dabei ist die mangelnde Selektivität. In diesen riesigen Datenpool geraten zwangsläufig auch Zeugen, Geschädigte oder bloße Kontaktpersonen. Wer zur falschen Zeit am falschen Ort mit seinem Smartphone in eine Funkzelle eingeloggt war oder zufällig auf einem beschlagnahmten Foto erscheint, könnte durch die automatisierte Analyse plötzlich als Teil eines kriminellen Netzwerks erscheinen.

Brisanz erhält das Vorhaben durch den geplanten Einsatz Künstlicher Intelligenz (KI). Die DSK unterstreicht, dass der Einsatz von KI-Systemen die Risiken für die Grundrechte nochmals potenziert. Die ohnehin schon schwierige Nachvollziehbarkeit polizeilicher Maßnahmen droht in einer „Black Box“ zu verschwinden. Wenn Algorithmen darüber entscheiden, wer als potenzieller Gefährder gilt, wird es für Betroffene, Gerichte und Aufsichtsbehörden nahezu unmöglich, die zugrundeliegende Logik zu überprüfen. Transparenz und Rechtsstaatlichkeit geraten hier ins Hintertreffen gegenüber einem technokratischen Sicherheitsversprechen.

Tobias Keber, der diesjährige DSK-Vorsitzende, mahnt deshalb eine Rückbesinnung auf das Übermaßverbot an. Der baden-württembergische Datenschutzbeauftragte weiß, dass der Staat zwar digitale Werkzeuge zur Verbrechensbekämpfung benötige. Diese müssten aber die Ausnahme bleiben. Wenn potenziell jeder Bürger jederzeit von einem autonomen System gescannt werden könne, sei die Grenze des Erträglichen überschritten. Die Summe der verschiedenen Gesetzesinitiativen laufe auf eine umfassende Überwachung hinaus, bei der der legitime Wunsch nach Sicherheit den Schutz der Grundrechte unverhältnismäßig verdränge.

Die Datenschützer fordern von der Bundesregierung nun einen grundlegenden Kurswechsel. Anstatt pauschaler Überwachungsbefugnisse müsse ein echter Grundrechtsausgleich her, wie ihn das Bundesverfassungsgericht bereits in früheren Urteilen zur automatisierten Datenanalyse gefordert habe. Dies bedeute konkret: Der Umfang der Daten müsse begrenzt, die Analyse auf schwere Straftaten fokussiert und der Einsatz von KI strikt an menschliche Kontrolle gebunden werden. Nur mit klar definierten Schwellenwerten und einer engen Zweckbindung lasse sich verhindern, dass die digitale Transformation der Polizeiarbeit schleichend das Ende der anonymen Teilhabe am öffentlichen und digitalen Leben einläute.

Erst vor wenigen Tagen verlangte ein breites Bündnis aus Zivilgesellschaft und dem Rechtsbereich den Stopp der Pläne für biometrische Massenauswertung und automatisierte Polizeidatenbanken. 14 Organisationen – darunter Amnesty International, der Chaos Computer Club (CCC), D64, die Digitale Gesellschaft und die Neue Richter*innenvereinigung – sandten damit eine Warnung an das Bundesinnen- und das Bundesjustizministerium. In ihrer gemeinsamen Stellungnahme machen die Unterzeichner gegen die Gesetzentwürfe mobil, die unter dem Schlagwort „Lex Palantir“ für Kritik sorgen. Es gehe um nichts Geringeres als die Legitimierung einer biometrischen Massenüberwachung im Internet und den Aufbau einer „Super-Datenbank“ zur automatisierten Analyse polizeilicher Informationen. Die Exekutive ist jetzt am Zug, die Referentenentwürfe so nachzubessern, dass sie nicht schon bei der ersten Prüfung in Karlsruhe krachend scheitern.

Stefan Krempl

Kopfgeld-Plattform im Darknet: Bundesanwaltschaft erhebt Anklage gegen Reichsbürger

Todeslisten und Bauanleitungen für Sprengsätze: Ein deutsch-polnischer Staatsangehöriger soll von Düsseldorf aus den Umsturz der staatlichen Ordnung geplant haben.

Die virtuelle Anonymität des Darknets wiegt Nutzer oft in trügerischer Sicherheit. Doch für Martin S. endet der digitale Bezugsweg nun vor dem Staatsschutzsenat des Oberlandesgerichts Düsseldorf. Die Bundesanwaltschaft hat offiziell Anklage gegen den deutsch-polnischen Staatsangehörigen erhoben, dem ein erschreckendes Portfolio an staatsfeindlichen Aktivitäten zur Last gelegt wird.

Der Fall, der bereits im Frühjahr 2026 für Schlagzeilen sorgte, zeichnet das Bild eines mutmaßlichen Einzeltäters, der mit einer Mischung aus moderner Kryptotechnologie und klassischem Terror-Handwerk versuchte, die Grundfesten der Bundesrepublik Deutschland zu erschüttern.

Die Ermittler werfen dem Angeschuldigten vor, seit Mai 2025 eine hochgradig gefährliche Infrastruktur im verborgenen Teil des Internets betrieben zu haben. Im Zentrum der Anklage steht eine anonyme Plattform, die Martin S. nicht nur als Propagandainstrument, sondern als operatives Zentrum  für Gewaltverbrechen genutzt haben soll. Dort veröffentlichte er demnach Namenslisten von Politikern, Amtsträgern und Personen des öffentlichen Lebens, die er kurzerhand zu Zielobjekten erklärte. Der Angeschuldigte beließ es nicht bei bloßen Drohungen, sondern untermauerte seine Absichten durch die Veröffentlichung selbst verfasster Todesurteile gegen die aufgeführten Personen.

Um potenzielle Nachahmer oder Gleichgesinnte anzuziehen und zu Taten zu motivieren, griff Martin S. laut Anklageschrift auf zwei Hebel zurück: technisches Know-how und finanzielle Anreize. Die Ermittler fanden auf der Plattform detaillierte Anleitungen zum Bau von Sprengsätzen, was den Tatbestand der Anleitung zur Begehung einer schweren staatsgefährdenden Gewalttat begründet.

Gleichzeitig versuchte der Angeklagte, eine Art  Crowdfunding des Terrors zu etablieren. Über Aufrufe zur Spende in Kryptowährungen wollte er Mittel generieren, die explizit als Kopfgeld für die Tötung der auf seinen Listen geführten Zielpersonen ausgelobt werden sollten. Diese Verknüpfung von digitaler Währung und Gewaltaufrufen stellt eine neue Form der Terrorismusfinanzierung dar, die Ermittlungsbehörden zunehmend vor Herausforderungen stellt.

Ein weiterer schwerwiegender Punkt der Anklage betrifft das Doxxing, also das gefährdende Verbreiten personenbezogener Daten. Martin S. soll auf seinem Portal sensible Informationen über die potenziellen Opfer bereitgestellt haben, um deren Auffindbarkeit im physischen Raum zu erleichtern und den psychischen Druck auf die Betroffenen sowie deren Umfeld massiv zu erhöhen.

Die Bundesanwaltschaft sieht darin ein gezieltes Manöver, um die freiheitlich-demokratische Grundordnung der Bundesrepublik zu destabilisieren und ein Klima der Angst unter den Repräsentanten des Staates zu schüren.

Die Festnahme von Martin S. erfolgte am 10. November 2025, nachdem verdeckte Ermittlungen die Spur zu dem deutsch-polnischen Staatsangehörigen geführt hatten. Seitdem befindet er sich in Untersuchungshaft. Mit der nun zugestellten Anklageschrift vom 20. März 2026 rückt der Prozessbeginn in Düsseldorf näher. Das Verfahren wird nicht nur die individuelle Schuld des Angeschuldigten klären müssen. Es wirft auch ein Schlaglicht auf die Radikalisierungsprozesse in abgeschotteten digitalen Räumen und die wachsende Gefahr digital gesteuerter Anschlagsplanungen, die versuchen, die Grenzen zwischen virtueller Drohung und realer Gewalt einzureißen.

Stefan Krempl

Rezept per Klick: Verbraucherzentralen warnen vor Abnehmspritzen aus dem Netz

Testkäufe entlarven Sicherheitslücken bei Online-Plattformen: Wer beim Gewicht flunkert, kommt oft ohne echte Prüfung an verschreibungspflichtige Spritzen.

Der Hype um die „Abnehmspritze“ reißt nicht ab. Was ursprünglich als Hoffnungsträger für Menschen mit Typ-2-Diabetes oder schwerer Adipositas entwickelt wurde, hat sich zu einem Lifestyle-Phänomen entwickelt, das durch soziale Medien befeuert wird. Doch der bequeme Weg zum Wunschgewicht birgt massive Risiken, besonders wenn er über den digitalen Tresen führt. Die Verbraucherzentralen Nordrhein-Westfalen und Rheinland-Pfalz schlagen nun Alarm: Eine aktuelle Untersuchung des Projekts „Faktencheck Gesundheitswerbung“ entblößt drastische Mängel bei telemedizinischen Plattformen. Das Ergebnis der Testkäufe ist ernüchternd: Wer bereit ist, bei den Angaben zum eigenen Körpergewicht ein wenig zu schummeln, erhält etwa das verschreibungspflichtige Medikament Wegovy oft ohne jede wirksame Kontrolle.

Im Zeitraum vom 2. bis zum 11. März 2026 nahmen die Experten insgesamt zehn Plattformen unter die Lupe, die Rezepte für Abnehmspritzen auf Basis von Online-Fragebögen in Aussicht stellen. Ein Problem dieser digitalen Diagnostik liegt in der Anonymität und der mangelnden Verifizierung. Bei sechs der untersuchten Anbieter war für den gesamten Prozess keinerlei Identitätsnachweis erforderlich. Das bot die perfekte Grundlage für die Testkäufe mit fiktiven Profilen. Die Systeme reagierten zunächst korrekt und verweigerten bei der Angabe eines gesunden Body-Mass-Index (BMI) eine Verschreibung. Doch diese Schutzmechanismen ließen sich spielend leicht aushebeln. Sobald die Testkäufer ihre Daten manipulierten und einen BMI von 32,4 angaben, öffneten sich bei fünf von sechs Plattformen die Türen. Ohne dass jemals ein Arzt das Gegenüber zu Gesicht bekam oder die Identität der bestellenden Person geprüft wurde, konnten Rezepte oder sogar das Medikament selbst geordert werden.

Diese Praxis ist nicht nur rechtlich fragwürdig, sondern stellt ein erhebliches Gesundheitsrisiko dar. Die Wirkstoffe in Präparaten wie Wegovy greifen tief in den Hormonhaushalt ein, indem sie das Sättigungsgefühl künstlich steigern. Was bei medizinischer Indikation ein Segen sein kann, ist für Menschen ohne entsprechendes Übergewicht gefährlicher Leichtsinn.

Die Liste der Nebenwirkungen ist lang und reicht von quälender Übelkeit, Erbrechen und Durchfall bis hin zu schwerwiegenden Komplikationen wie Entzündungen der Bauchspeicheldrüse oder Gallenproblemen. Sogar Fälle von einseitiger Erblindung wurden in seltenen Fällen dokumentiert. Zudem ist die Langzeitwirkung in Bezug auf Risiken wie Schilddrüsenkrebs noch nicht abschließend erforscht. Wer diese Medikamente ohne ärztliche Begleitung konsumiert, spielt russisches Roulette mit der eigenen Gesundheit.

Besonders kritisch bewerten die Verbraucherschützer die mangelnde Hürde durch fehlende Nachweise. Bei vier der zehn identifizierten Plattformen reichte das bloße Ausfüllen des Bogens aus – weder ein Foto des Körpers noch ein Lichtbildausweis wurden verlangt. Nur eine Minderheit von vier Anbietern setzte auf strengere Standards und forderte sowohl visuelle Belege als auch eine Identitätsprüfung. Diese Diskrepanz zeigt, dass der Profit bei manchen Anbietern offenbar schwerer wiegt als die Patientensicherheit.

Die Verbraucherzentralen unterstreichen daher, dass eine medikamentöse Gewichtsreduktion zwingend eine persönlich gestellte ärztliche Diagnose voraussetzt. Ein Online-Fragebogen könne das persönliche Gespräch, die körperliche Untersuchung und die notwendige Aufklärung über eine dauerhafte Änderung des Lebensstils nicht ersetzen. Der digitale Abkürzungsweg möge verlockend erscheinen. Doch am Ende zahlten die Konsumenten möglicherweise einen hohen Preis für ein vermeintlich müheloses Abnehmen. Wer aus gesundheitlichen Gründen Hilfe sucht, sollte den Weg in eine Arztpraxis wählen, statt auf die unzureichenden Kontrollfunktionen zweifelhafter Web-Portale zu vertrauen.

Stefan Krempl

Schutzschild gegen Drohnen: Innovationszentrum „SicherNetz“ nimmt Arbeit auf

Mit 15 Millionen Euro fördert das Forschungsministerium eine neue Plattform, die Stromnetze durch zivil-militärische Kooperation vor hybriden Angriffen schützt.

Die Verwundbarkeit der Energieinfrastruktur ist in den Fokus der Sicherheitspolitik gerückt, da unbemannte Flugsysteme zunehmend für Spionage und Sabotage genutzt werden. Um den bestehenden Defiziten bei der Erkennung und Abwehr solcher Bedrohungen zu begegnen, hat das Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR) das Innovationszentrum „SicherNetz“ ins Leben gerufen. Dieses Projekt soll Wissenschaft, Wirtschaft sowie zivile und militärische Akteure auf einer deutschlandweit einzigartigen Plattform zusammenführen. Ziel ist die Entwicklung praxistauglicher Lösungen, die den Schutz kritischer Versorgungsanlagen im Energiesektor nachhaltig verbessern.

Das Vorhaben ist Teil der Hightech-Agenda Deutschland und wird im Rahmen des Programms für zivile Sicherheit mit insgesamt 15 Millionen Euro gefördert. Bundesforschungsministerin Dorothee Bär (CSU) unterstreicht zum Start des "Hubs": Die Gesellschaft sei heute mit dynamischen Bedrohungslagen konfrontiert, die nur durch eine enge Verzahnung verschiedener Sicherheitsaspekte bewältigt werden könnten. Der Fokus liegt auf der Stärkung der Resilienz des Stromnetzes gegenüber hybriden Szenarien, wobei der Transfer von der Forschung in die Anwendung durch eine spezielle Demonstrations- und Erprobungsumgebung beschleunigt werden soll.

Im Zentrum der Aktivitäten steht eine umfassende Analyse aktueller und zukünftiger Gefahren durch Drohnen, die gemeinsam von der Universität der Bundeswehr München und dem Innovationszentrum der Bundeswehr durchgeführt wird. Auf Basis dieser Erkenntnisse sollen  sowohl aktive Detektionssysteme als auch passive Schutzmaßnahmen erforscht werden. Ein Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung neuer Werkstoffe, die bauliche Strukturen von Kraftwerken oder Umspannwerken physisch gegen Angriffe absichern können.

Damit die entwickelten Technologien nicht nur theoretisch funktionieren, schafft „SicherNetz“ reale Testumgebungen, die die gesamte Bandbreite der Energieversorgung abdecken. In diesen Anlagen können Technologieanbieter und Start-ups ihre Systeme unter realitätsnahen Bedingungen erproben, etwa in simulierten Umspannwerken oder im militärischen Testzentrum in Erding. Die Simulation von Störereignissen ermöglicht es zudem, die Auswirkungen von Angriffen und die Effektivität der Verteidigungssysteme separat zu untersuchen, ohne den laufenden Betrieb der echten Infrastruktur zu gefährden.

Neben den technischen Aspekten widmet sich das Projekt auch regulatorischen Rahmenbedingungen. Die Analyse organisatorischer Richtlinien soll Empfehlungen liefern, um rechtliche Hürden für den Einsatz von Abwehrtechnologien abzubauen. Durch die Einbindung von Partnern wie TenneT, den Stadtwerken München sowie verschiedenen Polizeibehörden und Industrieunternehmen wird dem Plan nach sichergestellt, dass die Lösungen direkt auf die Bedürfnisse der Anwender zugeschnitten sind. Langfristig soll so ein digitales Lagebild entstehen, das durch verbesserte Kommunikationsstrukturen eine schnellere Reaktion auf Bedrohungen ermöglicht und die Investitionssicherheit für die Betreiber kritischer Infrastrukturen erhöht. Das Projekt ist auf eine Laufzeit bis Dezember 2029 angelegt.

Stefan Krempl